近幾年來，我國農機企業紛紛向國外企業以及市場投出（chū）橄欖枝（zhī），從中國（guó）一拖收購法國McCormick工廠，再到雷沃重工在歐洲（zhōu）連下三（sān）城，將“阿波斯”、“馬特馬克”、“高登尼”三大高端農機品牌收入囊中。不難看出，我國農機龍頭企業正用收購、引進等方式在國（guó）際市場中扮演著越來越重要的角色。

筆者認為，國內農機企業主（zhǔ）要是通過兩條線路拓展海外市場。麵對具有先進生產技術的（de）歐洲市（shì）場而言（yán），我國多數企業采用引進、並購等方式（shì）敲（qiāo）開海外市（shì）場的大門。大多數企業以引進國外先進技術為目的（de），通過並購等方式（shì）提（tí）升企業的研發水平（píng）和技術創新能力（lì），同時還可輕鬆獲得海（hǎi）外的經營渠道，實現（xiàn）國際化發（fā）展。正如雷沃重（chóng）工選擇在一個生（shēng）產世界一線（xiàn）品牌（pái）的地方紮根，除了便於整合全球一流技術和人（rén）才資源外（wài），汲取和傳（chuán）承這些歐洲品牌的深厚底蘊，學習世界級領導品牌運營經驗，是雷沃（wò）重工意（yì）圖將“雷沃”品牌打造成為中國裝備製造首個世界級品牌的一個重要考量。又如中（zhōng）聯重機公司一負責人說的（de）那樣，中聯多款（kuǎn）產品都通過了CE、E-mark、GOST等全球認（rèn）證，打破（pò）了基本認（rèn）證門檻，高性（xìng）價比得到（dào）了全球用戶的認可，這是他們（men）進入歐美（měi）市場的產品策略和市場策略。

當然，歐洲農機市場不僅擁有（yǒu）讓國內（nèi）農機企業在技術方麵能進一步吸收改進的優勢，同時還能讓國內農機企業原本（běn）無法達到國（guó）際標（biāo）準的產品（pǐn）品質得到進一步提升。但是，麵對我國高端產能不足，中低端（duān）產品過剩的市（shì）場而言，我（wǒ）國農機企業走出去的主（zhǔ）線大（dà）多還是非洲、東南亞以（yǐ）及周邊地區。究其原因，主要是非洲、拉丁美洲、東南（nán）亞（yà）以及周邊地區的農機化水平相對處於較（jiào）低水平（píng），我國農機企業通過高（gāo）性價（jià）比，在非洲等國家具有很強的競爭（zhēng）力。這樣，不僅能夠解決非洲等（děng）地區農機化發展的戰略要求，還（hái）能解決我國產能過剩的困擾。因此，這條道（dào）路也是我國（guó）多數農機企業（yè）側重選擇的路線。

經過（guò）數年的發展，我國農機企業“走出去”戰略實（shí）施仍較為緩慢。我國農機市場以低端產（chǎn）品（pǐn）過（guò）剩（shèng），高端產能不足，導致產品在國際市場中（zhōng）缺乏競爭力。目前，國內農機企業（yè）將重點集中在研發生產玉米、小麥、水（shuǐ）稻等糧食收（shōu）獲機及拖拉機領域，但在棉花、蔬菜等特（tè）色農（nóng）機領域的產品供應表現出嚴重不足。同時，由於技術創新能力不強，國內農機企業也很難與約（yuē）翰迪爾、愛科、久（jiǔ）保田等世界（jiè）一流農機企（qǐ）業在大中型拖（tuō）拉機領域競爭，因此我國常以出口小型拖拉機為（wéi）主，這就決定了其出口區域多集（jí）中於拉（lā）美、東南亞及非洲等欠發達地（dì）區。另外，我國真正的大（dà）型農機企業寥寥無（wú）幾（jǐ），以中小型、微型企業占多數，這就使產品（pǐn）同（tóng）質化現象嚴重，如一種（zhǒng）產品可能會有數十家甚至是上百家企業集中生產、銷（xiāo）售，因此隻有進行“價格戰”才能讓企業存活下來，劣幣驅逐良幣的現象普遍。加之，國外數家（jiā）優（yōu）質（zhì）農機企（qǐ）業正加（jiā）快（kuài）在中國的農機市場（chǎng）布局（jú）速度，因此，國內農（nóng）機企業既麵臨著國內（nèi）消費需求的日益升級，又麵臨著世界一流企（qǐ）業步步緊逼。

因（yīn）此，要想解（jiě）決內憂外（wài）患的困局，實現“走出去”戰略的穩步推進，農機（jī）企業（yè）還需加快增強技術研發能力，提升產（chǎn）品質量，隻有這樣才能更好地把握國際市（shì）場的主動權。在加快企（qǐ）業國際化步（bù）伐的同時，通過並購獲得更多核（hé）心技術。當然，筆者認為，企業需結合自己的實際情況，實現產銷對路，將中端產（chǎn）品做精、做強也不失為好的（de）策略。